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    明锐能让斯柯达销量反弹吗究竟是怎么了?

    明锐,作为上汽大众斯柯达推出的第一款产品,其累计在国内销售超140万台。日前,从上汽大众斯柯达获悉,全新一代明锐或将命名为明锐PRO,新车与全新高尔夫8、奥迪A3同平台打造,并将于2021年第二季度上市。作为换代车型,全新一代明锐采用全新的家族设计语言,车身尺寸也进行了全面加长(轴距2730mm,和速腾相当)。动力上,新车将继续搭载1.4T发动机,最大功率150马力,传动系统预计会匹配7速双离合变速箱。与奥迪A3同平台打造,尺寸与速腾相当,全新明锐PRO的定位也由现款的A级调整为A+级,再加上更加动感、年轻的造型设计,但愿换代明锐能够“一鸣惊人”,挽救斯柯达在国内的颓势。#懂车帝明锐车友圈#

    都说欧洲人最懂车   这一点我是相信的   从全新明锐在欧洲的销量霸主就能看出   全新明锐的口碑,从各大媒体就能看出   提名车坛“奥斯卡”,top gear 8分的超高成绩   根据工信部的消息,Octavia Pro也要在国内上市了   超过2米7的轴距以及超过4米7的车长   让它的后排空间更宽敞   而且安全配置也有着明显提示   WHUD抬头显示功能把车辆信息状态显示在前玻璃上   不仅提示了科技感,还避免了时不时低头带来的危险   15个雷达和5个摄像头带来了360°随行护驾系统   有着极小的视野盲区,大大提升了安全性#明锐##斯柯达汽车##大众汽车##Octavia Pro#

    在最懂车的欧洲市场,斯柯达卖得比丰田还火   尤其是斯柯达在2020年推出了一款换代全新明锐,被评为2020年欧洲年度车型,销量火爆   这款车型是大众MQB平台升级版MQB EVO的产品,独立悬挂、1.4T+DSG等,加上全新大众3.0驾驶辅助系统,同级最大 12寸触控屏带手势控制功能等配置,一下子拉开了和同级别车型之间的差距   目前的消息是这款全新明锐会在2021年国产后进入中国,从网络爆出的申报图来看,设计颜值保留的欧洲版,原汁原味,而且独立悬挂、1.4T高功率发动机也会和欧洲版同步,此外在空间方面,国产版Octavia Pro尺寸相比较欧洲版会加大,尺寸4753 X 1832 X 1466mm,轴距2730mm,而且是MQB EVO平台,肉眼可见的升级   让我们期待这款车型的亮相吧

    对于斯柯达来说,今年的冬天格外冷! 全年销量下降已经是不争的事实,其中作为绝对主力车型的明锐家族,销量大幅下滑更加剧了事态的发展! 好在全新明锐就要来了,尤其旅行版实在是帅! 大家觉得全新明锐能重新带领斯柯达走上复苏之路吗? #汽车# #斯柯达# #明锐# #斯柯达明锐#

    斯科达新一代明锐设计图来啦,明锐是斯科达品牌首款入华车型,累计销量140万,全新车型基于MQB-EVO平台,第二季上市。 ​​​【来自懂车帝车友圈】

    为啥明锐各方面还可以,销量这么低有点不敢买啊,各位大佬知道原因嘛[捂脸]【来自懂车帝车友圈】

    销量惨淡的明锐旅行版 欧洲卖的那么好的旅行车,好像在国内水土不服 其实也不奇怪,国外的人均汽车保有量是要高于国人,国内大部分家庭都只有一辆车,所以国人买车要考虑好多,要空间,油耗,舒适型,功能性等等等,所以谁满足的需求多,就选谁,那些大的SUV,小排量的日本车呀,卖的都不错。 而旅行车,显然不在第一选择梯队之内,国人买车还是要综合家庭需求,而不是任性的按照自己的喜好买车 看看这台明锐旅行版,二排放倒的情况下,空间很大,掀背式后备箱,是斯柯达轿车的主要特点,装卸东西方便很多,动力1.4T高功率加干式双离合,动力还可以,干式双离合就不评价了 那么如果是你,你会选择旅行车,还是大型SUV,还是省油的小车[呲牙][呲牙] 一年一度的双十一又到了,你准备好了吗[我想静静] #汽车# #斯柯达明锐旅行版#

    上汽大众:你们等着,明年我上六款新车,销量不增都难   今年汽车市场,表现最为“抢眼”的可能要数上汽大众了。 别人因为疫情大跌的时候跟着跌,别人纷纷反弹时,上汽大众依旧在跌,这样的表现就有些尴尬了。 好在明年就完全不一样了,因为其旗下新品已整装待发,起码有6款:   第一款:全新凌渡:上汽大众首次采用无框车门的设计,能否销量破万? 第二款:新款途观L:对于现款途观L而言,一次换脸正是上汽大众和市场所急需的变化。 第三款:新款途昂:随着途昂北美版的换新,新款国产途昂也已经准备就绪,会有发光的车标吗? 第四款:大众光荷ID.4 X:从当下不到25万即可拥有长续航版本来看,ID.4的市场竞争力非常强大。 第五款:大众ID. ROOMZZ (Lounge SUV):为中国消费者带来更大的SUV,是大众纯电战略中不可或缺的一部分。 第六款:全新明锐: 肩负着复兴斯柯达使命的全新明锐,只要不减配,销量就不会差。   那么,上述众车型中,有你的菜吗?

    老款斯柯达明锐,曾经多么经典的车型。 要知道,那时月销量基本都是在1.5万台左右的,有时销量比同时代的大众速腾都要高。 大气饱满圆润的外观,优秀的驾驶底盘质感,大空间的掀背后备箱等优点,让它广受好评和欢迎。 可自从把独立悬架换成扭力梁之后,就开始慢慢走下坡路了,直到现在每月3000台左右的销量。 多么好的一款车型,就这样被整坏了,真是遗憾。#汽车##明锐#

    斯柯达明锐,没有四连杆后独立悬架后就缺失了“灵魂”。 斯柯达品牌的车型销量沦落到如此地步不能怪别人,全是因为自己一手造成的。 以明锐为例,在15款之前,因为用料、配置、驾驶感受等特别厚道,虽然售价比较高,连自吸车型落地都能够达到15万多,但是销量依旧是非常高,平平常常月销过万台是家常便饭,最高达到1.9万台。 但是,自从15款四连杆后独立悬架切换板悬之后,再加上其他用料和驾驶感受等的衰退,慢慢地就开始走下坡路。 很多人说,独悬和板悬驾驶起来差别不大,但是去试试明锐的前后差别,差别那叫真大。前者特别接近中型车的底盘感受,而后者就是普通的紧凑型板悬家用车。 要知道,斯柯达明锐当年和大众速腾是一个级别的,而如今已经沦落到和大众朗逸、宝来一个层次,销量也由万台高销量跌到只有三两千台。 类似车型还有速派也就是曾经的昊锐,多好的车,只能说真心遗憾。 所以,有时候大家要的不是便宜的汽车,而是配置、用料、驾驶感受特别厚道的汽车。#汽车#

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